Блок цилиндров - ключевая деталь силового агрегата. На этом узле непосредственно установлены все компоненты мотора. Изделие на машинах устаревших моделей изготовлено из чугунных сплавов, на новых авто, для облегчения конструкции и усовершенствования динамических параметров машины, из алюминия.
Агрегат принадлежит к сильнонагруженным элементам транспортного средства. Повышенные усилия при работе, сложные дорожные условия часто ведут к поломкам детали и потребности произвести ремонт гбц. Специалисты к наиболее часто встречающимся неисправностям узла причисляют следы износа и задиры на поверхностях узла. Они образуются при перегреве двигателя и могут осложнять ход поршней. О появлении проблемы говорит повышенный расход топлива, потеря двигателем мощности и компрессионных качеств.
Для исключения неисправности нужно сделать расточку и хонингование цилиндров. В ходе работы в отверстие вставляется брусок с шлифовальной насадкой и в результате поступательно-вращательных движений поверхности придается первоначальная форма. Работа требует наличия специального оборудования, по этой причине провести ремонт детали можно только лишь в условиях ремонтной мастерской.
Трудности в работе головки блока цилиндров могут происходить из-за обрыва шатуна. Поломка затрагивает несколько областей и приводит к следующим неисправностям: сколам, пробоям корпуса и иным проблемам с агрегатом. Фактором обрыва нередко служит масляное голодание, в результате которого получается перегревание и приходит в негодность шатунный подшипник. Выявление вышеназванных дефектов не вызывает трудностей. Найти проблему можно в результате поверхностного осмотра узла. К скрытым неисправностям, для обнаружения которых необходимо стендовое оснащение причисляют деформирование блока. Неправильность геометрии агрегата влечет к ухушению рабочих качеств силового агрегата. Изменение размеров происходит по причине несоблюдения технологии изготовления блока, при не снятии внутреннего напряжения в металле.
Это распространенная проблема у агрегатов с блоками из чугуна. Во избежание проблемы в дальнейшем мастера делают искусственное старение материала. Для того нагревают изделие до определенной температуры и остужают в указанном технологией режиме. Потом производится механическая обработка: фрезеровка, расточка цилиндров блока, при необходимости - расточка тормозных барабанов.
