Когда речь идет о капитальном ремонте автомашины, все чаще можно услышать об агрегатной замене узла. Восстановление двигателей, коробок передач, редукторов или раздаточных механизмов - весьма непростая технологическая задача, на решение каковой обычно требуется не один день. Радикальная замена на исправный агрегат имеет целый ряд преимуществ.
Помимо экономии времени, мы избегаем вторжения в целостный механизм заводской сборки, в каком все детали безупречно сбалансированы, выверены и "обкатаны" на дорогостоящем оборудовании управляемом профессиональным персоналом. В данном случае не надо опасаться установки поддельных деталей, какие смогут нарушить работоспособность агрегата в любой момент.
Как бы то ни было, новые значительные узлы автомобиля весьма дороги. Монтаж, к примеру, нового двигателя может вылиться в тридцать процентов от цены автомашины в целом. Только, как оказалось, для экономии можно купить контрактный двигатель на рекстон 2 , КПП или иной требующийся узел. Давайте разберем, что это за категория деталей.
"Контрактными" агрегаты называются потому, что они покупаются у лизинговых компаний или со страховых аукционов по специальным контрактам. Физ лица, чаще всего, не могут принимать участие в таких торгах, а сделки совершаются дилерами, которые имеют соответственную лицензию (в ЕС, США, Японии иль Южной Корее). Процедура покупки непременно сопровождается всем пакетом документации на агрегаты и детальной технической спецификацией, где указываются в полной мере все существующие дефекты, возможные поломки иль другие минусы (в случае если они есть).
Очень часто могут прилагаться журналы от "автохаузов" иль официальных СТО, где расписана вся история обслуживания и ремонта. Потребителю дается информация по самым мельчайшим деталям. Коль скоро, к примеру, требуется ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель какой приобретается как "контрактный" при пуске не преподнесет неприятных сюрпризов. Исключением могут быть узлы, кои реализуются по низкой цене в категориях "нерабочие", "не подлежат восстановлению" и т.п.
В случае если среди видов контрактных запчастей обратить внимание на те агрегаты, которые закупаются на страховых аукционах, есть шанс купить агрегат, какой был в эксплуатации всего несколько лет. Удивительно, но акпп dsi 6 m11, демонтированная с битого автомобиля с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соразмерна по стоимости капитального ремонта подобного сложнейшего механизма.
